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820円

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・注意事項：お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。

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車のミラー以外に吹き付けの液体が着いた場合、直ぐに洗って落とすとあります。付属の型紙を付けて行いますが、どこかに必ず着きます。その都度水で洗って落とす作業が必要です。乾いてから気がついた事ですが、サイドミラー面が薄く曇った様な状態になります。雨の日に車庫入れする際、水滴が僅かに付着します。（完全には消えません）洗車機の泡洗浄を行うと、きれいにこのコーティングは落ちてしまします。物置の肥やしとなっています。

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Oリングは純正を転用します。取り付けも簡単。ただオイル補充時は工具がないと回せません。完璧に自己満アイテムですね。(^_^)?

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製品は問題無いです。がサイズが画面上わかりにくいです。もう少し細目が欲しかったのですが。実寸代に表示が出来る方法があればわかりやすく良いかと思います。

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よしら 1
プロテクターとしての機能は備えているが、作りが価格相応で期待外れ。激しい使用をしたのではないが着用2回目で手首の縫製はやぶれ、背部のプロテクターのプラスチックを接着剤で止めてある部分が外れた。価格からして取り換えを要求するのも面倒なので使用しているが、次回は絶対に購入しない。

すてて子 5
HA02のEXスタッドボルトが折れ、救出に失敗しヘッドそのものを破損してしまった為に、純正品入手までの繋ぎで購入。注文から商品到着まで素晴らしく早い！とりあえずは、これに尽きます！で、肝心のこちらのヘッドですが、商品イラストの通り、親切にEXガスケットにスタッドボルトまで付属されています。　　十字柄のヘッドカバーにペーパーガスケット　　カムは勿論、バルブ、ロッカーアームにステムシールまで組立た状態で梱包されていて、即使用可能。カムは大陸製で、お約束の3穴タイプ。（ハイカムの選択肢が極めて少ないです。）確かにバリは多め。気になるようであれば、サッと擦るのもイイと思います。パッと見～バルブ擦り合わせは無しでも使えそう。（自分は擦り合わせしますが笑）外観はこんな感じ。INポート　22mmEXポート　19mmINバルブ　23mmEXバルブ　20mm個体差あるかもわかりませんが、実測値はほぼ、カブ90のHA02と同じ。擦り合わせ前提にHA02のバルブやロッカーアームなど互換性あります。耐久性が不明なので、自分の様に「次までのつなぎ」として目的がハッキリしているのであれば総じて、全然アリだと思います！安いし！

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メディアを読み込めませんでした。今までは濃縮タイプのカーシャンプー（バケツに作ってムートン等で洗うならシャンプー1：水200）を5：5で希釈、フォームガンで泡にして洗車していました。今回初めてフォームガン専用のシャンプー神泡で泡洗車をしました。まだ1回（こすらず泡洗車のみ）しか使ってませんが結果と私個人の評価ではいやほんとこの泡すごい、拭きあげた後映り込み見た感じもめっちゃいいと思います。ただ本当にしっかりと繋ぎ目など隅々まで思った以上流さないと隙間に泡残ります。なが～～く書きますがもしよろしければ読んでください今日の汚れはチラホラ降った雪、霙、雨が３，４日分グレーメタリックなのでなかなかの斑点に…。まずは高圧洗浄機で自分なりにしっかりと汚れを飛ばした後、フォームガンの出番です。車の左後ろ、左前、前、後ろ、右後ろ、右前と回った後の動画がコレです。今までの濃縮タイプのだとぐるっと回ってきて見ているとゆ～～っくり落ちていってる感じでしたがこの神泡シャンプー、説明書通りにシャンプー1：水9でこの泡の落ちて行き方です。とりあえず今回は全くこすらず、泡だけでどんな感じに洗いあがるかと思いある程度泡が落ちたら流す気でしばらく見ていたんですが…ま～～～落ちて来ないんです（笑）バンパーの縦の所とかはゆ～～～っくり落ちてきますが、5分くらい経ってもフロントガラスは真っ白なまま、あちこちまだ全然泡まみれで「どうしよう…いつまで待とう。」と見てたのですがしびれ切らして思えてきたので流しました。公式に『泡切れ×』と書いているくらいだったのでいつもよりかなり慎重にボディの繋ぎ目や隅々でしっかりと高圧洗浄機で流したつもりでしたが、、、拭き上げの時にブロアーで隙間に風を当てたらまだ泡が出てくるくらいなのでここは気を付けたい所だと思います。そして今まで使ったいくつかのシャンプーの後の拭き上げとは全然感触が違いました。私はまず低摩擦加工、コーティング車用のセーム、その後マイクロファイバークロスで仕上げていくのですがセームの滑りが全然違う、今までと違って滑らないんです。あれ？っと思ってちょっと力入れると????と音が鳴るくらいでした。なのでセームで本当に軽く水をきり、マイクロファイバークロスで仕上げました。車庫内で仕上げたあと外に出して太陽の光当てて見て回りましたが、私の目には今までとは違う、とても綺麗に見えました。今後もまた洗車後の仕上がりが楽しみです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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