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【T-ポイント5倍】 超歓迎された TEIN テイン FLEX Z VSMC6C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ ND系 ロードスター ロードスターRF 用 3年6万キロ保証 uneuneune.com uneuneune.com

TEIN テイン FLEX Z VSMC6C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ ND系 ロードスター ロードスターRF 用 3年6万キロ保証

49282円

TEIN テイン FLEX Z VSMC6C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ ND系 ロードスター ロードスターRF 用 3年6万キロ保証

※画像はイメージです。




主な適合
車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考
ロードスター ND5RC H27/6〜R3/12 AT車 FR 1500
バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比
F=49.0(5.0)/R=29.4(3.0) F=200/Φ65 R=225/Φ65 F=-105 〜 +19 R=-117 〜 -2 F=-45 〜 -25 R=-50 〜 -30 F=-35 R=-40
車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考
ロードスター ND5RC H27/6〜R3/12 MT車 FR 1500 RS、NR-Aは適合未確認です。
バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比
F=49.0(5.0)/R=29.4(3.0) F=200/Φ65 R=225/Φ65 F=-101 〜 +14 R=-112 〜 +3 F=-50 〜 -30 R=-45 〜 -35 F=-40 R=-35
車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考
ロードスターRF NDERC H28/12〜R3/12 S
VS
FR 2000
バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比
F=49.0(5.0)/R=29.4(3.0) F=200/Φ65 R=225/Φ65 F=-101 〜 +23 R=-117 〜 -2 F=-45 〜 -25 R=-55 〜 -35 F=-35 R=-45
車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考
ロードスター ND5RC R4/1〜 S
990S
S SPECIAL PACKAGE
S LEATHER PACKAGE
S LEATHER PACKAGEWHITE SELECTION
FR 1500
バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比
F=49.0(5.0)/R=29.4(3.0) F=200/Φ65 R=225/Φ65 F=-105 〜 +9 R=-112 〜 -1 F=-45 〜 -25 R=-45 〜 -25 F=-35 R=-35
※適合につきましては2022年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
お知らせ
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また、時間指定もうけたまわります。
指定できる時間帯は
[午前中]、[14:00-16:00]
[16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。

・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。

・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。

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お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。
商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。
TEL:052-693-7313
MAIL:yahoo-shop@creer-net.com
店舗責任者:西脇 大樹
営業時間:10:30-16:30

TEIN テイン FLEX Z VSMC6C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ ND系 ロードスター ロードスターRF 用 3年6万キロ保証

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赤い水晶 5
とてもすくいやすい。スプーンを握り体温で温めてから使用すると、簡単にすくえます。心配なのは、アイスを食べる量が増えたことぐらいかも。

テインの一番安い車高調です。私も以前FDに乗っていた時はMONOスポーツを付けていたので、勉強と思いまずはコレにしましたが、いい意味で期待を裏切る商品です。 最初から組み立てられた状態で梱包されています。 ただダンパーは取説では10段になっているとのことでしたが、実際は最強の0段でした。 疑いもせず試乗しましたが、バネレートに比べ伸び側が特に強すぎて大きめのギャップをボヨンボヨン乗り越える時に、揺すられ感が半端ない。 RS純正のビルシュタインは圧側が強すぎる印象でバタバタした乗り心地でしたが、それとは違う乗り心地の悪さ。 ダンパーを10段まで戻せばだいぶ緩和され違和感なく乗れるようになります。最弱にすれば良いノーマルのビルシュタインより乗り心地良いです。 車高は確かに下がりますし普通に乗っている限りは乗り心地もまあ悪く無いですので、値段から考えるとオススメできます。どの車高調にしようか迷っている人で、峠道は快適に走りたいがサーキットには行かない方にはナカナカ良いと思います。 この車高調に慣れ不満が出てきて初めてショップオリジナルやら高級品とかに手を出す事をオススメします。交換も簡単なので。
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問題無く取付する事が出来ました。 梱包もしっかりされており、中でグチャグチャになって居る事は無いですし、外箱も凹み等も一切有りませんでした。 商品は間違い無く良い物と思っており、今後の使用でレビューしたいと思います。
廣田杏 3
せっかく見た目はかっこいいのに、ほつれ多数、糸だらけ、ボタンの穴は開いてない(自分でハサミで穴あけました)、ボタンは取れかけ、同じものを頼んだはずなのにサイズもそれぞれ違いました。

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購入時、在庫がなかったようで、商品到着まで三週間弱かかりました。 まだ取り付けしてないので商品自体のレビューはできませんが、皆さんのレビューを見ていると、良い感じなので期待しています。
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Amazon カスタマー 5
1年以上前に雑貨屋で実物をいろいろ試して、1番風が強かったので購入し、その後アマゾンで3台追加購入しました。掃除の為カバーを外したら風の強い理由が、分かりました。アウターローターのブラシレスモーターでした。この大きさではトップクラスの風量だと思いますしかしカバーはヒビが入り易いので、カバンの下の方には入れないほうが良いです

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ホワイトカーボンを買いましたが、画像で見ると筐体はホワイトで伸縮する取っ手部分の棒はゴールドかと思いきや薄いピンクのような色でした。女性には良いでしょうが男性だと結構気になります。サイズは良いですが色だけが特に説明もなく画像でも分からないので星マイナスです。追記:いつの間にか画像が差し替えられたようです。現在は持ち手がピンクがかっている事が分かるようになりました。

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SSPに吊るしの状態で装着。スタビリンクも同時交換。減衰はちょうど真ん中。乗り心地は純正とほぼかわらず非常に良い。値段が安くて理想の車高に出来てかつ乗り心地良しと言うことなしです。
初めての車高調にFLEX Z を購入しましたが、導入実例が多数あったので、安心して取り付けできました。純正と比較しても遜色のない乗り心地です。ロールが減り、気持ちの良いコーナリングになりました。とても満足いています。

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