アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC (フォーミュラプロチューブレスRBCC) 700×25C 28C 30C IRC
1987円
アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC (フォーミュラプロチューブレスRBCC) 700×25C 28C 30C IRC





2008年のフォーミュラプロチューブレス発売から13年目の2020年春、iRC TIREが自信をもってリリースするフラッグシップモデル。
ドライからウェットまで、あらゆる路面状況で優れたグリップ力を発揮するだけでなく、様々な設計の見直しにより、転がりや剛性感も含めたトータルバランスの向上に成功した。
・FORMULA PROシリーズ全製品に新RBCCを搭載
コーナリングやウェットコンディションでの確かなグリップ感が絶大な支持を得ているRBCCを、今回のアップデートでシリーズ全製品に搭載。
転がり抵抗はそのままに、グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現。グリップの向上により空気圧のセッティング幅が拡大するなど、絶対的な安心感を与えるコンパウンドが完成した。
コントロール性を高めるトレッド&パターンを採用
スリックから一新した前作に続き、今回はセンターに杉目パターンを採用。
タイヤの滑りはじめなど、限界付近の挙動が把握しやすくなり、コントローラブルな性格を強化。
また、円周方向に4本の溝を追加することで転がり抵抗の軽減、しなやかさと路面追従性の向上を図った。
ディスクブレーキ、ワイドリムへの対応
タイヤビードを空気で内側からリムに押しつけ空気を保持する仕組みのチューブレスタイヤは、リムとタイヤの密着度の高さに起因する安全性の高さが特徴だが、新FORMULA PROシリーズでは、そのカギとなるビード周りをさらに補強。
ディスクブレーキによるより強い力がかかった場合にも耐えうるよう、安全性を更に高めることに成功した。
2019年に見直しがされたチューブレスリムの規格に準じた、ワイドリムへの装着にも対応している。
・空気圧(kPa):600-800(25C)、550-700(28C)
・重量(g):270(25C)、315(28C)

アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC (フォーミュラプロチューブレスRBCC) 700×25C 28C 30C IRC
ちゃむさん 5
こんこんこんこんこん!ぱかっ!と 娘が大喜びで遊んでいます。しっかりきちんと閉めると子供の力ではあけれないので半閉めくらいにしてあげてます
安永 LP EP-60EN, LP-60E 80E, EP-80E用エレメント(フィルター) ジャケット ノーカラージャケット WEB限定 M-65 中綿キルティングライナー キルティングジャケット ノーカラージャケット IRC FORMULA PRO TUBELESS RBCC のパーツレビュー | トレック(えっちゃん☆) | みんカラ
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ミニチュアフード作品の制作用に、金属製の成形用スパチュラを買おうか悩んでいました。どうしても道具は劣化していきますし、その割には安くはないな...でも必要だな...と思っていた時にこれを見つけてポチ。届いて早速3cm程度のミニチュアフードの成形に使ってみました。いい!細かいところの作業にぴったり。使い捨てのような記載もありますが、繰り返し使えます。バリは見られますが、個人的には気になりません。
値下げ IRC チューブレスレディS-Light 28C
goon様専用IRC フォーミュラープロ700-28c チューブレスレディタイヤ - www.vetrepro.fr
HORRK 4
商品は、良くできています耐久性もありそうです。サイズがもう少しあると良いと思います。
IRC RBCC Tubeless 25Cを購入しました。
シーラント使用しない時の空気の抜けと耐久性についてレポートします。
●空気の抜け
◎測定条件
・Campagnolo Eurus 2way fit 2019モデル前輪
・石鹸水を使用
・シーラントは使用せず
・7.0気圧まで入れて一定時間放置(未走行)後の空気圧を測定(Panaracer空気圧計BTG-Fで測定)
・3回組みなおして空気圧の平均値を算出(±0.1気圧の誤差でした)
・空気の抜け(単位:気圧): 7.0→6.6(12時間)→6.2(24時間)→5.8(36時間)→5.5(48時間)→5.3(60時間)→5.1(72時間)
●耐久性:
前輪:約4000km(写真3枚目)
後輪:約2500km(写真4枚目)
※山へ行ったりハードな使用をしています
上記距離でマークがほぼ消えます。
もう少し持ってくれるとありがたいですね。
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今回、2本注文しましたが、1本が異様に空気の抜けが早い個体(2倍の速度で抜けます)に
当たってしまいました。私的には不良品と思いますが、ショップおよびメーカーがどのような
対応をしてくれるか問い合わせ中です。
読書好き映画好き 3
安くて丈夫でいいものは、Amazonでどう見つけたらいいのか?日本製は、安くても丈夫で製品の質がいい、そんな国であったし、日常品で、近所で買う分には、失敗はない。100均でも質のいいものはいいし、丈夫やデザインもいいものは、少し高いとか認識もある。しかしどうも、Amazonは、日本語で、中国製がまじっている。中国製がすべて悪いとは思わないが、この値段で、あらま。。。というものも交じっていて、写真、文章、値段だけではよくわからない。このよくわからないというのが、最近の、Amazonなのかな。引っ張ったら、割れたので、返品はしました。うーん。。。買い物が難しい。
それいけ!アンパンマン マイファーストセイカシリーズ はじめてのくれよん 6色 1600016A 『コンチネンタル グランプリ5000(クリンチャー)700×28C』から交換しました。フォーミュラプロはチューブレスなのに、グランプリ5000の方が漕いだ感じが軽かったです。考えられるのはグランプリ5000は転がりが良いのに対し、フォーミュラプロはグリップ力が高いので、それ重さに感じたのかもしれません。ビードワックスをしっかり付けたらビードの上がりは良かったので、扱いやすいと思いました。
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前輪25C、後輪28Cにて利用していましたが、たまたまかもしれませんが28Cはよくパンクしていたので、25Cに交換しました。
その後約10ヶ月経ちますが、前後輪ともにパンクはなく、シーラントなしで空気の抜けは1週間でもあまりありません。
チューブレスは乗り心地もいいので、個人的には25Cのバランスが一番いいと感じます。
四方豊美 3
大容量に文房具などが入るのは利点ですが、ハサミを入れたところが、短期間で突き抜けて破れてしまったのでクリップで留めて使用しています。縫い目がしっかりしていれば、とても良い商品だと思います。
(小動物 用品)GEX ハビんぐ グラスハーモニー450プラス ハウス 隠れ家 寝床 ハムスター うさぎ リス モルモット 通販 販売 小動物 さすがはIRCのチューブレスと言へる乗り心地。 空気圧の割に、走ると軽く、より路面を穏やかにも感じられます。 取り付けは、専用の石鹸水を手早く丁寧にビードとリムに馴染ませ、後は専用タイヤレバーの力を借りれば、コンチネンタルのクリンチャーを外径の大きいリムに入れる時とさほど変はらない労力でした。 出先のパンクだけは、チューブ(ド)が便利な気もしますが、そもそもシーラントが効かないパンクだと、自分が無事なのか?も微妙ですし…。ロードがみるみるチューブレス(&ディスク)化してゐるのも、走ってみて納得でした〆
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ワイヤレス充電車載ホルダー WC07モデル IRC Formula Pro S-LIGHT をインプレッション。1,500km走ってみて見えたもの。 | オンザロード
ナチュラルサプリ クエン酸 60g(250mg×240粒) チューブレスの名に偽りはなく、ホイールとの相性次第ではシーラントなしでの運用も可能でしょう
自分はパンク対策で少々入れてますが
装着時も嵌めやすくビードも上がりやすい、値段も手ごろ
チューブレスを試してみたい人にはうってつけです
欠点としては他社ハイエンドと比べると重いこと
耐久性(対パンク性能ではなく寿命のほう)でもやや劣ること
シーラントを入れるなら割り切ってS-LIGHTでいいじゃないか、となりそうなところ
まあ欠点こそあれ、十分にいいタイヤだと評価することができます
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