富士電機機器制御 G-TWIN 漏電遮断器 一般配線用 JIS・CE・CCC品 15A EW32AAG-2P015B

富士電機機器制御 G-TWIN 漏電遮断器 一般配線用 JIS・CE・CCC品 15A EW32AAG-2P015B

富士電機機器制御 G-TWIN 漏電遮断器 一般配線用 JIS・CE・CCC品 15A EW32AAG-2P015B

KJ 1
CX-5 KF 高級感が増すかと思い購入しましたが、シフトレバー部のピアノブラックとは異なりヘアライン模様がある為、後付けなのがハッキリ判りチープ感が否めないので、取付やめました…

神保桂一 3
車のディーラーには確実に車検を断られます。取り外しやすいマグネット式だともっと良いと思うけどなぁ。先ほどQuoraで教えて頂いたのですが、曲率半径が2.5mm以下だと車検に通らないようです。なので、たぶん？？？直径5mm以上あれば大丈夫なはずなのかどうか？聞いてみたけどわからなかったけど、東京主管事務所足立支所に電話で聞いてみたら、車検の時に見てみて判断すると言う事です。

龍 3
これ自体は問題なく仕様可能でしたが、デカすぎた??

坂東肥太郎 4
この製品を買うのは3個目です。気に入った部分、購入の決め手を羅列しようと思います。① スーパースリムのたばこに対応。② 昼間に充分な太陽光発電を得られた時、夜間にLEDがメチャクチャ明るいので灰を捨てやすい。③ 開口部が大きいので灰が飛び散りにくい。③ たばこレストの溝がほぼ真ん中の縁に近い位置に切られているので、視線を外してもそれなりにたばこレストの溝にたばこを上手くハメられる。開口部も広いのでたばこの先っちょが他の場所に当たらない。④ 火消穴が二つある。火消穴は詰まりやすいのでどっちか詰まっても使える。⑤ 製品の下部が窄まっているのでツインカップホルダーの細い製品のホルダーにも挿せる。失くしたり壊れてもリピート買いしたくなる製品です。ちなみに、3個目ですが前の2個は車外で吸って車のフロントガラスの下の溝に立てたまま忘れて走行して、2度とも走行中の落下による破壊で壊してしまいました(汗)。

negome 5
jb74で使用…フロントシート下に気持ちよくぴったりと収まりました。後席は（前席もですが）純正アクセサリーのトレーマットを使用していますが、本製品は床のくぼんだ部分にぴったりとはまっており、双方干渉せず同時使用可能です。到着時は若干反っていたので床暖の上において本を重しに一晩…それで伸びました。ジャストサイズなうえ、しっかりとした作りで素材が硬めなので知恵の輪気味に少し悩みながらの設置作業。作業はフロントシートの後ろ側からの方がやりやすかったです。?山形（への字）に曲げ（谷形に曲げて入れると伸ばすときシートレールに引っかかる）?マットのイン側をシートヒーターなどの配線やステーの下に入れ?マットのアウト側を伸ばしてシートレールの下へで、微調整してくぼみにスポっ！自分は助手席シート下の凸部にフリーカットしたマットを設置したので、そのマットがズレにくいよう押さえるという目的で購入。その目的はバッチリ達成できましたが、シート下やシートレール脇は掃除しにくい場所でもあるので、ごみやほこりがたまるのを防ぐ（たまってもマットごとはずして掃除できる）という点でも良い製品だと思います。

Amazon カスタマー 4
本体自体はカーボン調で見た目は良い。シフトフィールも申し分ない。商品が届いて驚いたのがアダプターは内側がネジではない樹脂製だったこと。外側がネジ山があるのだが、本体と噛み合わせがいまいち。内側はネジ山がなく、シャフトにねじ込んで固定していく。説明書には記載なく、それで正しいのかは不明。樹脂がシャフトのネジ山で削れて固定されるが、固定感に不安が残る。１ヶ月使用して時々緩むのでたまに増し締めして対処している。金属製のアダプターの方がいいが、本体のネジ径が大きく、対応するアダプターを探したが今の所見つからない。樹脂製のアダプターなので、つけたり外したりすると緩みやすくなると思われる。