トヨタ ライズ RAIZE ダイハツ ロッキー フロアマット TPE 立体成型 3Dカーマット ズレ防止 防水 カスタム パーツ

トヨタ ライズ RAIZE ダイハツ ロッキー フロアマット TPE 立体成型 3Dカーマット ズレ防止 防水 カスタム パーツ

アウトドアはもちろん普段使いにも便利です。

商品特徴
【車種専用設計】 車種別に専用設計のため、抜群のフィッティングでアクセルペダルとブレーキペダルに干渉しません。お車に合わせた一体成型のため愛車の雰囲気を損なわず、インテリア空間をドレスアップします！ 【3D立体構造】 3D設計なので汚れをマット内に抑えお掃除も簡単です。縁部分も他社より高めの作りで、水、汚れの侵入をガード、耐汚れと防水性を実現しました。走行中に水やジュースなどの飲み物がこぼれてもフロアマットの外へ漏れるのを防ぎます。また砂や泥汚れも水で簡単に洗い流せます。 【TPE材質】 TPE素材は燃やしても有害物質のダイオキシンが発生せず軽量でリサイクルすることが可能なエコ素材です。また防水性、耐汚れ、耐摩擦、難燃に大変優れており、長時間使用しても表面劣化が起こりません。防水性に優れているため、汚れたら、柔らかい布で拭き取ったり、水洗いして簡単に汚れを落とすことができ、抗菌効果も高いです。 【簡単装着】 載せるだけの簡単着装です。マット裏側にズレ防止加工済み、フロアマットを固定し、運転の安全性を高めます。脱着も簡単にでき、ネジや両面テープなどが要らない取付方法を採用、到着したらすぐに取付できます。 【純正対応】 安全なドライビングのために、現在では多くの車輌でマットストッパーが重要なパーツとして機能しています。弊社はマットにストッパーホールを取り付け固定できるようにしました。純正ストッパー対応で、運転中の危険なズレを徹底的に無くします。
注意事項
●本製品とベダルカバーとの併用は絶対に行わないでください。 アクセル、ブレーキ、クラッチなどのペダルカバーと併用されますと、本製品とペダルカバー干渉する事でペダルが戻らなくなり重大な事故の原因となる可能性があります。 ●本製品とその他のフロアマット等を2重に敷いて使用しないでください。 他のフロアマット製品と併用されますと、アクセルべダル、ブレーキベダルとのクリアランスが損なわれると共に、固定フックによる本製品の固定が出来ませんので、3Dマットが走行中にずれ、重大な事故の原因となる可能性があります。 ●発送時に本製品を最小限のサイズにて発送させて頂いていますので、開封時に若干の変形がございますが、ドライヤー等を軽く当てて温めて頂き、手で揉むようにして頂くと癖を直す事が出来ます。但し、作業の際は温め過ぎによる変形や破損、やけどにご注意ください。 ●輸入商品の為、多少の傷や汚れ等がある場合がございますが、傷や汚れによる返品交換は承っておりません。あらかじめご了承ください。 ●お客様都合による交換、キャンセルの往復送料はお客様負担となります。予めご了承ください。
発送詳細
【送料無料!!】(発送は当社指定業者になります。)平日14時までのご注文で当日発送可能です。 本州以外の地域は下記の送料が加算されます。  北海道/九州は900円(税込)  沖縄/離島は2,500円(税込) SHOPPING GUIDE

トヨタ ライズ RAIZE ダイハツ ロッキー フロアマット TPE 立体成型 3Dカーマット ズレ防止 防水 カスタム パーツ

Amazon カスタマー 1
ばらしてみたが何層にもなっていてよく出来ているが使い勝手が悪い息苦しい

焼売 4
数か月でボタンがダメになって、きちんと止められなくなりますが消耗品と考えると丁度良いと思います。マジックテープ式より私はこのボタン式が心地よいです。パチ、パチッと装着するときには「これから仕事するぞ。」という気持ちになれます。好みの問題かな？

到着後、直ぐに開封し車に付けました。納車後間もないので、なるべく汚したくなく購入しました。ぴったりで気分も上がります。

cactus親父 4
雨の日に限り乗っている H社 の屋根付きスクーター（2輪）で台風の日に走行中、ジェットヘルメットに取り付けたシールドが強風によってアッと思う間に脱落し飛んでいってしまったため同じようなタイプの本製品を急遽購入しました。（ホックボタンの嵌合がユルめのシールドの場合はこういう事もあるんだなぁと思いました。）製品は紙ヘッダー付きのビニール袋に入っていました。製造は TAIWAN製 です。製品管理がしっかりしているようで好感が持てる感じでした。シールド表面はキズが付きにくい ハードコート加工 となっています。スクーターのシート内に日常的に出し入れしていても、雨上がりにタオルでシールド表面を拭っても、意外にキズが付かない強さがあります。材質は ポリカーボネート で UV380 （90%程度のカット）相当の 紫外線カット加工 も施されているとの事です。（ヘッダーにはなぜか 99%UVカット と記載されていますが？）ヘルメットとの空間を埋めて雨水等を防ぐためのラバースポンジが付属しています。（ヘルメットを濡らした水滴が顔面方向に降りてくるのを防ぐためのもの。）雨天時のみに使用している少し古いタイプの「A社（本社さいたま市）」のジェットヘルメット（MFJ公認モデル 帽体サイズ不明）ですと帽体のカーブのほうが多少小さく、本製品を少し曲げるように装着する感じになりましたがホックボタンがガッチリ嵌まるので不安はありませんでした。その状態で帽体とシールド開閉のためのフレームとのスキマが 6mm ほど空きますが付属のラバースポンジでピッタリ埋めることが出来ました。常時固定状態で使用しているので開閉機構の耐久性等は未知数となります。（動きはカタイ感じもしました。）風を防いでくれる屋根付きスクーター乗車時のみの使用なので風の巻き込みに対しても未知数です。（A社 純正コンペシールドでも風の巻き込みやホコリの侵入はそれなりにあるので、シールド面積相応の巻き込み等は当然あると思われます。）お手頃な価格の商品なのであまり品質に期待をしていなかったのですが（失礼しました！）工業製品としてシッカリとした造りの製品でした。（MADE IN JAPAN の製品を買う時の安心感のような、金額分の満足感は得られるかなと思わせるオーラがある感じ。）バイク用品の実店舗で同種の他社製品等を手に取ってみたとしても結局は「本製品」を選ぶような気がします。