京セラ(Kyocera) 旧リョービ 電気のこぎり ASK-1010

Daisuke718 4
とても良いと思いますが、走行中の温度の上昇で？白いフツフツが出てきています。耐久性はないかもしれません。

のぐっち 3
ノーマルエンジンには硬すぎます。全くクラッチミートしません。最初から最後まで、半クラッチ状態でした。結局ノーマルバネに戻しました。

かず 4
他のレビューでも言われてましたが何年も経ってしまうと劣化が避けられなくボロボロに壊れてしまいましたがデイトナさんは補修品があるのでマジ助かりました

Kool_TT 4
117cc＋G03＋PD3(10g)+ターボフィルターでデイトナ3%のスプリングを使用していたが、再加速のもたつきが気になって（知識がないので）１型純正、２型純正と本品を購入。１は柔らかすぎでイマイチ、というか全然だめ。２もデイトナ３％とさほど差を感じず、結局これを組み込んで使用中。とてもきびきび走りますが、Egが高回転で年中まわっている状態のようで、燃費が20km/l→17km/lになりました(T-T)　100km毎に給油するのが少々面倒ですｗｗｗ

碧海　 5
耐久性は不明ですが私のトライアンフにピッタリでした。