メタコレ スター・ウォーズ #02 R5-D4

Betty。 2
ちょっと期待が高すぎました。普通です。

ドロイドR5-D4ですが、映画では見落としていました。R5-D4が故障したためにジャワが代わりに有名なR2-D2をオーウェン･ラーズに売り渡したからです。 サイズは小さいですが、細部まで精巧な作りで彩色も綺麗です。頭、手足の可動部もスムーズに動きます。 ダイキャスト製なのでズッシリと重さを感じます。

たかお 3
こちらを購入するなら同価格のBaosity 5個セットのほうがすぐには届きませんがお得でした。説明にはありませんでしたがお値段的に厚みが1cm強あるかと思いましたが同じ商品(`-д-；)郵送で届きました。割れていなかっただけ良かったです。

菅野和則 5
ともかく、素晴らしい、メリットが、有ります。オイル添加剤ではなく、表面処理剤と、熟慮しましょう。素人さんには、危険かも？とても繊細な、対応が必要です。商品性質にて、本品注入後は、オイル粘度下がります。とても、シビアです。タペット音、等々、注入後は、大きくまります。粘度低下の為、当たり前ですね。ともかく、取説は、熟読しましょう。注入後の、アクセル開度は、回転数に、合わせ、負荷を、掛けないように、、。。負荷を、掛けすぎると、粘度低下による、悪影響は、必ず、出るでしょう。例えば、焼き付き。施工手順は、（取説記載）アイドリング状態にて、、オイルゲージから、時間をかけて注入ですね。後、即、走行した方が、良いでしょう。自分の場合は、35ｋｍ高速道路走行、後日、800ｋｍ位、高速✙下道走行で、馴染んできた、感じがしました。ちなみに、車両は、ハイゼットカーゴｓ321　5ｔｈ　115,000ｋｍ位まずは、我慢800ｋｍまで、最高速80ｋｍ以下、ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ､回転数に合わせて、負荷を掛けずに、走行。一度目の給油にて、燃費16.5ｋｍ　（0～570ｋｍ）二度目の給油にて、燃費15.0ｋｍ　（570ｋｍ～990ｋｍ）800ｋｍ経過後は、高速にて、下り坂は、ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ､回転数に合わせて、流れに、のせました。現状、少しずつ、負荷を、掛けてます。次の、給油にて、燃費測定が、楽しみです。ちなみに、昨日、新古車の、ハイゼットカーゴと、隣りどおしに、駐車。アイドリングエンジン音、メカノイズは、自分のハイゼットカーゴの方が、静かでした。参考までに、日常使用状況は、厚木～都内現場まで。　　往復　100ｋｍ＋アルファー、、、ざくっと、片道　東名高速40ｋｍ　+　一般道10ｋｍ三度目給油にて、燃費14.5ｋｍ　（ 990ｋｍ～1350ｋｍ）　昼休み、30分エアコン使用四度目給油にて、燃費14.9ｋｍ　（1350ｋｍ～1800ｋｍ）

じゅん 5
わかりやすく楽しく作れて大満足です^ ^初心者でも全く問題なし。