資生堂　マキアージュ　ロングステイアイライナー　Ｎ　BK999　（カートリッジ）0.1g

じまさ 3
トヨタ?ダイハツなどで使われているT3電球は14V0.91Wの規格なのでこのT3電球は規格オーバーかもしれません。二日ほどで球切れしてしまいました。

イグザレルト 5
通勤用の原付が走行時、突然スロットルを戻すとそのままエンストしてしまいました。再度エンジンを掛け直すと掛かりましたが、やはりスロットルを戻すとエンスト。停止中もスロットルを軽く開いた状態にすれば止まりませんが異常なのは明らかです。燃料は入れたばかり、エアフィルターも交換。バッテリーも新品交換しても改善されず。しかもとうとうエンジンが掛からなくなってしまいました。そこでプラグ交換に至りました。ノーマルプラグの方が安かったのですが、評判のいいイリジウムプラグにしました。そして交換後、緊張しながらエンジンを回すと直ぐに掛かってくれました。試運転をした際もアイドリングの音、振動が素人でもわかるほどキビキビしていて違いが判ります。買って本当に正解でした。長持ち?耐久性は現時点では不明のため無評価です。最初に書いたような現象が出ている方はプラグを疑ってみてください。

isoopi- 4
NAVI110 にはこのサイズでは入りません。外観やコックの動き等物は良さそうでした。装着出来なかったので、ガソリン漏れまでは分かりません。M16 のP1.5を買いなおしました。

VAIO MASA 3
　自車にも合うと思ったが、合うには合うがベースが無ければ装着できない。型式が同じでもベースが無ければ無理以前の問題。

こん太 3
普通です。

kani 5
乾電池タイプと悩みましたが、安価なこちらをチョイス。ナビのメモリーが消えることなくバッテリー交換が出来ましたので良かったです。不満では無いのですが、気になった箇所をあげると…OBD2コネクタに挿してもカチッと言わないので、挿さってないのかと不安になった。クランプ部が分厚いので、スクーターの平板タイプのバッテリー端子に直付け出来ない。手持ちの鰐口クリップと電源ケーブルを使って、スクーターのバッテリーと接続した。自分でバッテリー交換する方にはオススメです。が、買う前に自動車にOBD2端子があるか確認してくださいね。（笑）