ホサカチューニング R35 GT-R 純正交換 インタークーラー
0円
ホサカチューニング R35 GT-R 純正交換 インタークーラー
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| 入荷日 | 2018/02/09 |
|---|---|
| メーカー名 | HTF（ホサカチューニングファクトリー） |
| 商品名 | 純正交換タイプ インタークーラー |
| メーカー管理番号 | B5454 / B5455 |
| 定価(税抜) | -円 |
| 商品説明 | GT-Rのチューニングでお馴染みホサカチューニングファクトリー！！ 純正置き換えタイプ、大容量インタークーラーです!! ・圧力損失低減と冷却効果アップの構造で、パワーやレスポンスの向上に成功!! ・純正交換タイプの為、非常に簡単に交換が可能です。 ・高性能と圧倒的なコストパフォーマンス!! ・左右分割構造 |
| 適合車種 | GT-R |
| 型式 | R35 |
| エンジン型式 | VR38DETT |
| コアサイズ(約) | タテ 263mm ヨコ 235mm 厚み110mm商品詳細や適合車表はここをクリックしてご確認ください。 ※車種によって取り付け部分の形状などが異なる場合がございますので商品写真は製品のイメージとご理解ください。      
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ホサカチューニング R35 GT-R 純正交換 インタークーラー
ねこまんま 4
86?BRZサイズの2ドアハッチバックスポーツカーを所有しており、ペルシードの120×60サイズのマイクロファイバークロスと、メーカー失念の同サイズのマイクロファイバークロスを使用中。バスタオルサイズのクロスを2枚使って拭き上げるのが手間に感じたのと、御多分に洩れず某し?ピー氏の動画に影響されて購入をしました。(そんなに大きな車でもないので、1枚で拭き上げ出来るかも？との期待もありました。)購入後“偽物も有り得る”という情報を知って焦りましたが、ジーオンジャパンのシールが貼って有りましたので一安心。実際に使用してみて“感動する程では無いかな…”と。確かによく吸水しますが、屋根→窓(全て)→ボンネット→リアハッチ…を少し残して目一杯。ペルシードのクロスと同じ位の使い勝手。確かに軽く引くだけで拭き取れますが、ペルシードのクロスも引くのに掛かる力は重いものの同様の事が出来ます。劇的に時間が短縮…と言う程でもなく、多少は時短になったかな？という感じ。残った下半分は従来のクロスで拭いて、隙間の細かい部分を更にもう1枚のクロスで仕上げる…と大きなサイズのクロスが3枚になっただけ。このサイズの車をシルクドライヤーのみで拭き上げるのであればMサイズに加えてSサイズをもう1枚かひょっとすると2枚は必要になるかと。また。細い毛がそれなりに抜けるので、ガラスを拭いた後に別の使い古したマイクロファイバークロスで窓を軽く拭き上げる必要があります。(ペルシードのクロスはもっと抜けるので特に作業の手間が増えた訳では無いです。また、シルクドライヤーの裏側で窓を拭くと良い…という動画も見ましたが、Mサイズの大きさで一度水を拭いて、裏返して仕上げるという手間をするくらいなら使い倒した小さいマイクロファイバークロスで仕上げた方が楽…)期待し過ぎた面も否めませんが、“多少作業性の良いマイクロファイバークロス”位に思っておいた方が良いかと。後は値段が許せるかどうか？でしょうか。それと最初臭いです。カメムシというより染料の臭いなのでしょうか？色落ちする位なら最初から染めなくて良いと思いますが、何回か洗濯すると臭いも徐々に消えていきます。
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