プライマリーオイル RevTech（レブテック）
351円
プライマリーオイル RevTech（レブテック）
【適合】ハーレー汎用 【商品説明】※スポーツスターには使用出来ません ●CCIのブランド、レブテックのプライマリーオイルです。 ●大体1本弱位使います。交換の際には車体を真っ直ぐに立ててね。 ●当然チェーンドライブだけです。 ●替えるときにはついでにチェーンの調整もしましょう。 ●約946ml
ご注文前にご確認ください
一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。
※スポーツスターには使用出来ません
CCIのブランド、レブテックのプライマリーオイルです。
大体1本弱位使います。交換の際には車体を真っ直ぐに立ててね。
当然チェーンドライブだけです。
替えるときにはついでにチェーンの調整もしましょう。
約946ml
【商品名】
プライマリーオイル
【商品番号】
R9-35054
【メーカー】
RevTech（レブテック）
【適合】
ハーレー汎用
プライマリーオイル RevTech（レブテック）
ハーレーダビットソンの純正オイルは高いので、こちらのオイルを購入しました。
2回目ですが特に問題ありませんでした。
パーツデポ / レブテック [銀 SAE 50] ピュア エンジンオイル SAE-50 半合成オイル [PARTS DEPOT pdkrsh cc35303 4580443491031 ]![パーツデポ / レブテック [銀 SAE 50] ピュア エンジンオイル SAE-50 半合成オイル [PARTS DEPOT pdkrsh cc35303 4580443491031 ]](https://parts-depot.jp/store/html/upload/save_image/cc35303.jpg "パーツデポ / レブテック [銀 SAE 50] ピュア エンジンオイル SAE-50 半合成オイル [PARTS DEPOT pdkrsh cc35303 4580443491031 ]")
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レブテック(RevTech)ハーレーカスタムパーツメーカーご紹介
jac 4
取り付けは、手こずらず、簡単に取り付けできました。みなさん、マイナスドライバーなどを使いつつ製品ゴム部を広げてはめ込んで、という感じかと思いますが、当方はもんじゃ焼きに使う返し（お好み焼きの返しの小さいやつです。笑）を使用しました。これ、案外使えます。（全体が滑らかのものを所有しており、柄の部分を使いました。）アクセル側は、ペダルへそのまま取り付けします。ブレーキ側は、ゴムカバーを取り外してからのはめ込みです。皆さんのコメント通り、ブレーキ側は上下に5mm程度、そして左右は1cm弱、動きます。外れはしませんが、ま、多少緩い感じですが、後は馴染んでくれると勝手に思ってます。純正状態では、アクセルペダルとブレーキペダルの高さに違和感があり、あと1cm程度、ブレーキペダルが下がっているとベストだなぁ～と感じており、この製品をつける（アクセルはペダルかぶせ、ブレーキは取り替えなので…）と多少は良くなるかなぁ～と思いつつ、取り付け後に試運転。意識して運転すると、きも～ち高さの違和感が解消されたかなぁ～という感じでした。現時点では満足しておりますが、ブレーキ側の遊びがちと大きい点がありますので、星４つとさせていただきました。なお別製品（ここでは関係ありませんが）ですが、左足のフットレストにも、類似の板（？）を同時につけました。
取り付けは、手こずらず、簡単に取り付けできました。みなさん、マイナスドライバーなどを使いつつ製品ゴム部を広げてはめ込んで、という感じかと思いますが、当方はもんじゃ焼きに使う返し（お好み焼きの返しの小さいやつです。笑）を使用しました。これ、案外使えます。（全体が滑らかのものを所有しており、柄の部分を使いました。）アクセル側は、ペダルへそのまま取り付けします。ブレーキ側は、ゴムカバーを取り外してからのはめ込みです。皆さんのコメント通り、ブレーキ側は上下に5mm程度、そして左右は1cm弱、動きます。外れはしませんが、ま、多少緩い感じですが、後は馴染んでくれると勝手に思ってます。純正状態では、アクセルペダルとブレーキペダルの高さに違和感があり、あと1cm程度、ブレーキペダルが下がっているとベストだなぁ～と感じており、この製品をつける（アクセルはペダルかぶせ、ブレーキは取り替えなので…）と多少は良くなるかなぁ～と思いつつ、取り付け後に試運転。意識して運転すると、きも～ち高さの違和感が解消されたかなぁ～という感じでした。現時点では満足しておりますが、ブレーキ側の遊びがちと大きい点がありますので、星４つとさせていただきました。なお別製品（ここでは関係ありませんが）ですが、左足のフットレストにも、類似の板（？）を同時につけました。
GAZ-NAO 4
エリミネータ?250seに使用普通に使えました。
エリミネータ?250seに使用普通に使えました。
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小次郎 5
これはこれは思っていた以上の優れもの、これ程変わるとは期待してなかった特に30km～60km の加速は激変する登りでもパワーバンドをフルに活かしてる感じ110%アリアリ、付属のウェイトローラーは軽すぎるので一応もう少し重いのをチョイスしたがこれで良いかも、長い登りでもストレスなく快調だKN企画にして良かった、変に燃料噴射変更やCPU データ変えてコストだけかかって期待ハズレならもうこれで充分だと思う、ウェイトローラーを少し純正より軽くしても最高速は変わらないそれどころか3km ほどupしたようだ。60km からも更に加速する、暫くはこれで大人しく様子見です。
これはこれは思っていた以上の優れもの、これ程変わるとは期待してなかった特に30km～60km の加速は激変する登りでもパワーバンドをフルに活かしてる感じ110%アリアリ、付属のウェイトローラーは軽すぎるので一応もう少し重いのをチョイスしたがこれで良いかも、長い登りでもストレスなく快調だKN企画にして良かった、変に燃料噴射変更やCPU データ変えてコストだけかかって期待ハズレならもうこれで充分だと思う、ウェイトローラーを少し純正より軽くしても最高速は変わらないそれどころか3km ほどupしたようだ。60km からも更に加速する、暫くはこれで大人しく様子見です。
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安いと思います。バイクパーツ店で買うよりお値打ち
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Amazon カスタマー 1
ほとんどの商品が150wの消費電力の中この商品だけ50wとのことで購入したが、箱にも150wと記載されていたので嫌な予感がしたが、もしかしたらと淡い期待をし開封→通電してみたところ125w辺りまで表示。接続したポータブルバッテリーの能力を超えたためエラーとなり、ちゃんとした消費電力は謎だが、間違いなく50wではない。利用予定であった車で、他に色々接続してあり50wならと、購入したが騙された格好になってしまった。霜取りやら暖房としての使用なら150wくらいは必要でしょうからもう少し考えて購入すればよかった。製品自体で言えば悪くないのかもしれないが、消費電力50wとして考えたならば星1だな
ほとんどの商品が150wの消費電力の中この商品だけ50wとのことで購入したが、箱にも150wと記載されていたので嫌な予感がしたが、もしかしたらと淡い期待をし開封→通電してみたところ125w辺りまで表示。接続したポータブルバッテリーの能力を超えたためエラーとなり、ちゃんとした消費電力は謎だが、間違いなく50wではない。利用予定であった車で、他に色々接続してあり50wならと、購入したが騙された格好になってしまった。霜取りやら暖房としての使用なら150wくらいは必要でしょうからもう少し考えて購入すればよかった。製品自体で言えば悪くないのかもしれないが、消費電力50wとして考えたならば星1だな
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Amazon カスタマー 5
取付簡単！
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純正指定オイルを使用するのが間違いないのでしょうが、価格もそれなりですので、交換時期には毎回こちらを使用しています。
品質も問題ありません。
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けん 4
ミライース初期型交換用に購入10日前に交換 純正品と見た目なんら変わらない、少しですが車の調子が良くなったような気がする。燃費 走りが良くなったから
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