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サブウーファーの取り付けでバッ直にするためにエンジンルームから車内に配線を引き込む為に購入しましたが先端がグロメットのゴム部分に刺さるような形状だったら使えたけどグロメットをめくらないと使えないなら針金とかでよかったかな

arekore 1
ＤＦ６０Ａ船外機の燃料タンク１１Ｌを追加したので、コネクターを探していたのですが、７０以下はスモールと書いてあるのを鵜呑みにしたら、違いました。　小さ過ぎます。　純正のタンクが２５Ｌの場合は６０Ａでもラージサイズです。　お気をつけ下さい。

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最初は興味本位で購入し、足回りにだけ使ってボディはバケツ洗車しました。使ってみると思いのほか便利だなと思って次は全部コレで洗車しようと思っていたら、一か月そのまま放っといたら電極がサビてダメでした。確認すると、ああ、説明書に注意書いてありましたね。。。構造見る限り、使用中に水に濡れて壊れるというより、使用後の取扱で湿気で壊れるんだと思います。とりあえず、ダメ元で家にあった556で電極のサビを落として接点復活剤でスプレーしてみたら復活。それからは、使用後はすぐ電池ボックスを外し、電池を抜いたら組み込まないでそのまま乾燥させます。出来れば保管はボトルとスプレー部は別々にしておいた方が良いです。そのまま組み込んだ状態で車内保管はダメ絶対壊れます。洗車中はなるべくスプレー本体を横や逆さまで使用しない。洗剤を入れた後にボトルを振ったりして混ぜようとしないこと(これは説明書にも書いてある)これを守れば大丈夫だと思います。買って1年近くになりますが問題なく使用しています。あともう一つ気になったのは各所にシリコンのOリングがあるのですが、スプレー先端ノズルのOリングが劣化で伸びてしまいノズルが締まらなくなりました。仕方ないので同サイズのOリングを買って対応。問題なく使えています。多分面倒くさがりの人は手を出さない方がいいかもしれないです。個人的には、手入れが多少面倒でもバケツ洗車より短時間で効率よく洗車できるので満足しています。私の場合1個(1?)では足らず、途中でシャンプー液を入れる事になるのでもう一個購入し2基準備して素早く洗います。泡自体は、本格的な高圧泡洗車をイメージすると不満かも知れませんが、逆に手軽なハンドスプレー式なので、片手スプレー片手スポンジというスタイルなので泡を掛けたらすぐ洗っていくというには十分な泡の量だと思います。

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半月後に外そうとしたらツメが折れました。耐久性はよくなさそうです。もちろん一度も濡らしていません。

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使い始めの日に、エラーが出てプラグを差し直したら壊れて、電源が入らなくなりました。

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防水がよく分からなかったがうまく撥水するようでもなくイマイチであった。光沢もあまりてかてかしたようにならず固くて塗りにくいワックスだとしか思わなかった。