RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる

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セット内容 トランスミッションシフトスイッチASSY×1 スイッチワイヤ×1 ステアリング×1 スクリュ×2 ※取扱説明書は付属しません 。 商品仕様 材質：ABS樹脂 重量：0.3kg 車種適合 TOYOTA RAV4 (50系) ※PHV不可 H31(2019).4〜 TOYOTA カローラ (210系) R1(2019).9〜 TOYOTA カムリ (70系) H29(2017).7〜 ※いずれもハイブリッド車不可 商品説明 運転する楽しさを追求！ パドルシフトでMT車のような操作性を パドルシフトを後付け 操作性にこだわるドライバーに人気のパドルシフト。AT車やCVT車でもMT車のような操作性を味わうことができます。パドルシフトは、変速を自分で操作する楽しさを、AT車でも実現します。 安全な走行が可能に 長い下り坂で長時間フットブレーキを踏み続けると、ブレーキが効かなくなる「フェード現象」や「べーパーロック現象」が発生します。これらのリスクはエンジンブレーキへの切り替えでなくせます。パドルシフトは、シフトダウンしてエンジンブレーキを効かせることができ、安全な走行が可能になります。 ※フェード現象：ブレーキが過熱し過ぎてブレーキの効きが悪くなる。 ※ベーパーロック現象：ブレーキフルードが沸騰してエアが発生しブレーキの効きが悪くなる。 手元でシフトチェンジ ハンドルに付いているパドルでシフトを切り替えます。 ・シフトレバーよりも細かい操作ができる。 ・シフトレバーより誤操作のリスクが低い。 ・高めのギアで走行するので燃費が向上（CVT車以外）。 多彩な運転を実現 パドルシフトはエンジンの回転とアンバランスにならない限り、好きなギアで走ることができます。例えばこんな場合にメリットがあります。 ・減速後にすぐに加速したい。 ・高速道路での合流時に緩やかに加速したい。 ・街中ではAT車として走行、山道や峠道は積極的に変速。 ■注意事項 ※説明書などは別途お渡しできませんのでご了承ください。 ※商品到着時、破損などがあった場合は返品・交換の対応をさせていただきますが、イメージが違う等お客様の御都合での返品はお断り致します。 ※初期不良の場合を除き保証はありません。あらかじめご了承ください。 ※商品の使用方法については、ご説明いたしかねます。 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。 ※この商品は輸入品です。 輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。 あらかじめ御了承ください。 ※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。 ※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。 ※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。 ※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。 ※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。 ※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。 ※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい 初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。 ※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。 ※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。 ※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。 ※加工前に点灯確認をお願い致します。 ※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。   あすつく,,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,F1,ドリフト,レースカー,paddle shifter,ギアチェンジ,マニュアル車,オートマ車,オートマ免許,カローラスポーツ,新型RAV4,AT免許,純正交換,簡単取付,カプラーオンTOYOTA,新型RAV4 この部分は iframe 対応のブラウザで見てください。 在宅勤務の実施のため、当面の間電話対応を休止しています。メールやお問い合わせ画面でご対応させていただきます。

RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる

prince999 5
ラジエーターの修理に使用致しました。もうすぐで乗り換え予定なので、それまでの補修用にと思い、ラジエーター液に混ぜて隙間を埋めるタイプを先に使用しましたが、最近のラジエーターはアッパー部分がプラ製なので、いったん止まっても圧が掛かりそこが裂けてしまった為、しっかり止めなければならずこちらの製品を使用致しました。結果、液漏れも無くなりしばらくは大丈夫かと思います。最初に使用した時に気温が低かった事と多少液漏れしていた事も有り、思い返してこうすれば良いと思ったやり方を記載しておきます。※実際は違う方法だったので直るまで時間が掛かりました。●裂けている部分までのラジエーター液を抜いておく※今回は上部なので出来ましたが、下部だと面倒かと思います。●裂けている部分をヤスリなどで少し削り、液止めの為ジェル系の瞬間接着剤で穴埋めしておく。※滲みのラジエーター液が有ると接着が弱まる為になんでも良いと思いますが、ある程度固くなる接着剤が良いと思います。● 一旦、にじみが止まったら、きれいな水で洗いながらやすり掛けを行い最終洗浄して乾燥するまで待つ●再度破裂しても割れない様に、アルミ板などを裂けめより大きめにカットしてヤスリ掛けしておく。※私はアルミ缶を平らにカットして、電動ルーターで印刷やコーテイングを取りました。●接着面を脱脂して、JBウエルドを指定通りよく混ぜ広めに塗ります。その上にアルミ板をのせさらにその上にJBウエルドを盛ります。●塗った所は頑丈になりますが他の所が弱くなる為、ヒビが入っている所や変色している部分にも予備に塗っておきます。●寒いと硬化が遅いですがしっかり乾燥と硬化させて下さい。ラジエーター交換すれば、安くても数万円はかかる為、この金額で直るならお得と思います。再発する様なら諦めてラジエーター交換してください。

俵 5
期待以上です。厚みがあるが、乾きが早く助かります?

佐藤 5
迅速な対応とお値段以上の商品で大満足です。

りんご 4
★気に入ったこと????地球温暖化により夏季は特に暑いので裾の広がったチュニックが良かった。　　　　　　　　　　　?お尻が隠れる丈なので良かった。　　　　　　　　　　　?後ろから見た時、肱で年齢が現れるので肘が隠れる長さが良かった。★気に入らなかったこと???色が黒だけだったので色んな色があると良かった。せめて紺色が欲しかった。　　　　　　　　　　　

社外品ですが、ステアリングリアカバーもピッタリ入りますし、パドルも純正品と同じタイプなので見た目も良いです。 接続ケーブルも良くできていて、ＣＶＴへの接続もカプラーでワンタッチでした。 不満なところは、ステアリングリアカバーが純正と違い、ステアリングの下側のホールが無くなるのはマイナスポイントです。

Aloha 5
チークとして広めに使っています。色は暗め濃いめで、キレイなラメが沢山入っているので、目尻に近い高い部分はハイライト効果で明るく見え、頬の下の方の低い部分はシェーディング効果があります。コレひとつで、かなりメリハリのある顔になれます。付けすぎると濃くておかしいので、少しずつのせていくのがポイントです。

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