富士興産 マッシモ MASSIMO ギヤーオイル スーパーミッション 75W-90 20L缶
9875円
富士興産 マッシモ MASSIMO ギヤーオイル スーパーミッション 75W-90 20L缶
ガソリン エンジン オイル
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品質グレード GL-4 粘度グレード 75W-90 荷姿 20L缶 寒冷地におけるシフト操作力の低減、シンクロメッシュ機構にあった摩擦特性、高温時におけるガタ打ち音の解消を考慮したミッションオイルです。 FR車のミッション、FF車のマニュアルトランスアクスルに適合します。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 【送料無料】
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電気式になったので、誰でも点火できるようになりました。ありがとうございました。
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タンクより重力落下で燃料供給してる車体にPWKの様ないわゆるレーシングキャブを取り付けると高負荷時に燃料不足に見舞われます。対策として正負圧ポンプをつけましたがまだ若干の供給不足に。そしてこれを装着して万事解決しました。圧力が一定以上になるとちゃんと動作止めます。12V用とありますが6Vでも作動しました。使用車体:1977年式 ヤマハDT125
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大輝 5
メディアを読み込めませんでした。?純正バンパーに装着できて手頃な値段で良いと思います。取り付けもバンパー外し～マフラー取り付け、戻しまで40分程度で終わる簡単作業です。何よりも車体下部に潜らないで作業出来んのは楽だし安全ですね。アイドリング時は低音が効いてなかなか良い音。走りだすと駆動系の音も盛り上がる車だけどそれに負けないエキゾースト音聞かせてくれます。しかし一番効果があったのは「巡行回転数」がかなり下がったこと。毎日埼玉～栃木まで高速を使って通勤していますが100㎞/h巡行時4600rpmぐらいで燃料流量が140～150ml/minだったのが（ノーマル）、マフラー交換後同速度で4000rpmちょい、燃料流量が120～130ml/minと通勤快適仕様になりました。巡行中の回転が下がり且つ燃費向上も狙えてドレスアップできました。馬力だのトルクが大きく変化した感はない（排気効率みたいなのは純正より高いと思う）けどまぁこういうの気分的なのも大事だし付加価値あるし満足です。
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鈴木慎也 5
ホンダ CBR400RR(NC23)に取り付けしました。ポン付け出来て、問題なく動作しています。まだ500kmほどしか走ってませんが、今のところ問題は無さそうです。
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