シャフト アイアン用 日本シャフト N.S.Pro 950GH スチール アイアン (#5〜#W 6本組)

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シャフト アイアン用 日本シャフト N.S.Pro 950GH スチール アイアン (#5〜#W 6本組)

早速、リシャフトしました。この土日で練習場で試してみます。

W.M.Technician 1
以前、左右共に、20年間位何の問題も発生しなかった、この製品の耐久性の高さを高く評価させていただいていたのですが、今回、その真逆になってしまいました。使用開始後ちょうど1年程度で、信号待ちの際にミラーの向きを微調整する為に、ミラーのプラ部分を5本の指で捕まえるようにして、微調整していたんですが、「なんだか少しプラフレームが柔らかいなぁ」と思っていたら、ミラーのガラス部分がポロッと外れて地面(アスファルト道路)に落ち、鏡の縁のガラス部分が1.5cm×1.5cm位の面積で、「パリン」と欠けてしまいました。気温や、風の抵抗でミラーが動いたりするのが嫌いなので、ミラーの調整ネジはちょっとキツめにはしてありましたが、それは以前のものも同様であり、よって、こんなおマヌケな終焉になるとは考えてもみなかったです。個人的にはミラー部分とプラフレーム部分はなんらかの接着等がされているのかと思っていたのですが、そうでもなく、ただハメ込んであるだけのようです。ミラーの可動域には問題はないと思います。軽さについても軽めで良い製品だと思います。折り畳みの機能に関しても問題ないと思います。それだけに今回の不具合は非常に残念でした。運転上の安全に関わる製品ですので、一応その旨問いあわせてはみたのですが、「そういう問題の発生を聞いたのは初めてだ」との事でした。製造国や素材が変わったりしたのかについては私には分かりませんが、ミラーフレーム部分には以前のものも現在のものも「Takatsu Japan」と入ってはいます。でも、以前には全く発生しなかったトラブルが僅かな期間で発生した事は非常に残念です。写真を添付したかったのですが、アプリ上の不具合なのか、うまくいきませんでした。後日うまくいきそうであれば写真追加させていただきます。なお、左右のミラーの軸は3次元的な曲げがされているのですが、今回の製品は左右の曲げが微妙に異なっている為なのか(？)、装着時の左右のミラーの傾きが微妙に揃ってない感じでした。

Amazon カスタマー 1
電圧不良のため購入して交換しましたがなおら直らず、バイクショップに持っていくことに。新しいレギュレターに交換して直りました。不良品だったようです。

山海野沈身 2
ずっと探していた商品なので飛び付きましたが20~30分かけても温度が上がらず何時も生煮えのカップラーメンを食べてます。無いよりマシですが今一つって感じです。猫舌なのでスープ類などは構わないのですが、麺類は困ります。

たっきゅう 3
出来れば使わないで済ませたいものです。それでも、予備は必要と思い購入。

正武 5
　説明書き通りの施工ではムラムラになってしまう同社の光鏡面WAXシャンプーやエクストラゴールド等で洗って水滴ふき取り時に本品を使用すると、簡単にムラなく奇麗に仕上がり、傷を透ける危険が増大する空拭きも必要なくなる。　また洗車の後濡れた状態でスプレーして拭き上げるタイプのガラス系コート材の施工に布クロスの代わりにこの製品を使用する正武方式Ver.２での施工でも有用。　思うにフクピカに含まれるポリマー成分と光鏡面の成分が親和性が高く、ホワイトボードで時間がたって消しにくくなった文字を消すのに更に上からマーカーでなぞってから消すと楽に消えるのと同じ原理で楽にふき取れるのではないかと推定しています(その分取説通りの施工よりかなりつるいつる感が減衰するのですが、それでもシャンプーインワックス(というよりワックスインシャンプーに実態は近い)と考えれば十分というか余剰成分がないので帯電性能等は取説通りの施行より正武方式の方が有利なのではないかと想像される。　難点は他の方も指摘されていますが使用していると自身に含まれる成分がクロスに「施工」されてしまい吸水性能が低下してしまし実質的には使い捨てになってしまう点でしょうか???ただ、ボディー?内装?ホィール?タイヤハウスと全体に無駄なく使用できるので仕上がりの良さと簡便さを買うと思えばそれほどコスト高とも思えない愛用品です。

しまじろう 3
ゴムパイプが曲がってる戻らない

JSのチタンマッスルのHM４０シャフトからこのシャフトに交換。バランス（D2)よくまた打感もよくなった。ただし距離は５ヤード 位向上？