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KIJIMA(キジマ) バイク用 ハンドル グリップヒーター GH08 標準ハンドル対応 120mm プッシュスイッチタイプ 304-8203

1803円

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●バーエンドタイプ・非貫通タイプに対応
●グリップ全周にヒーターを内蔵
●簡単操作の別体式スイッチでお好みの温度に調整可能
●電圧抑制機能つきでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック
●使用中の低電圧状態にも電源をカットしバッテリー負担も軽減
●5段階の温度調整式でお好みの温度にIC制御
●電圧制御機能で低電圧時も安心(起動時12.5V以上電圧が必要。11.5V以下になると自動で加熱中止)
※125以下に多いですがバッテリー(以下、B/T)容量、発電量の少ないバイクへ装着した場合、温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。(海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様)
発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用は出来ません。ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がるバイクでは電源がOFFされます。(低電圧感知によるカット機能)
バイクの個体差もございますがバイクの発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。(フルパワーでのご使用が出来ない場合もあります。)

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取付しました。耐久性はまだわかりません。 以前、簡易的なグリップヒーターを純正グリップに巻いて使ってたのですが、グリップが厚くなるので、操作性が悪く冬が終わるたび取り外してました。 今回は、グリップヒーターで正規のものを安く入れる事ができて満足です。 フロント周りの配線も綺麗に処理できました。 これで冬のツーリングも快適にこなせそうです。 ありがとうございます♪
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デイトナ、kosoと使用してきましたが共通して言えるのが暖かさがもう一歩と言ったところ。グリップが柔らかいゴムなので緩いのでボンド塗布してもユルユルだし摩耗が早いです。さらにkosoはメーカーとして不良品の対応が最低なことがありました。キジマは暖かさ、ゴムの硬さ共に合格です。ボンド塗布しなくてもバッチリです。取り付け時はパーツクリーナー吹いて叩き込めば簡単にハマりますが硬いので後で地位をずらすは困難なので叩き込む前に慎重に位置を確認しましょう。
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sv650xに取付!コスパがいい!スイッチが別というだけで、GH07の半額くらい。 スロットルパイプの加工には時間がかかりますが、カッターナイフで少しづつ削っていけば、思ったよりも簡単にできました。 配線も難しくないので、DIYで可能です。 他社商品との比較は分かりませんが、冬用グローブをしていても十分暖かい。 もっと早く付ければよかった。
うすこ 5
丁度よい大きさ。また機会あれば注文します。

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わかば 5
8f.10f.12f.3種使用しました、太さ、柔軟性、本人の快適性10fがベストでした。

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とりお 1
開封した瞬間、こんなチャチなもので150Kgも持ち上げられるはずがないと思いましたが、案の定、総重量100Kg弱のメタルラックを持ち上げようとすると、ハンドルは握れるのに上がっていかない空回り状態。壊れはしないのですが重量制限が表記よりかなり低い感じです。あと粘着テープでぐるぐる巻かれて届き、ハンドルにはテープの糊が残っています。

120mmスタイル: 【プッシュスイッチ】 この時期になると、ー手が冷えて1時間の走行が限界でしたが、これをつけてからは問題なく走れる様になりました。 前のバイクもキジマ製を装着したいましたが、壊れる事も無く、購入の決めてでした。純正よりもグリップが太く握りやすいです。 スイッチの配線を延長すればコネクター部はタンク下にキレイに収まります。
はじめてグリップヒーターを購入しましたが、ある程度自分でDIYした経験のある人なら簡単に取り付けられます。はじめてですので、取り付けに少し時間がかかりましたが、慣れたら多分1時間程度以内で済むと思います(PCXの外装固定が多いため、取り外しに時間がかかる)。先週(朝気温15℃程度)に使用した感想としては、レベル3でも素手でちょっと熱いぐらいでした。
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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ