カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ

カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ

●ホンダ車の後席シートベルト警告灯が付いている純正ミラー専用設計。 ホンダ車の後席シートベルト警告灯が付いている純正ルームミラーには、一部の後付けのワイドミラーを取り付けることが可能ですが警告灯を隠してしまいます。本製品は後席シートベルト警告灯付きルームミラー専用の設計をしているので、警告灯を隠すことなく広い視界を確保することができます。 ●工具不要。驚くほど簡単な取付方法 車のミラーを変えるとなると純正ルームミラーを取り外したり、工具を使ってネジで締め付けたりと想像されるかもしれませんが、純正ルームミラーを覆いかぶせるようなイメージで純正ルームミラーの上下を挟むだけなので、とても簡単に取り付けることができます。金属製のプレートとトーションスプリングによって強固に固定され、長期間の使用に耐える設計になっています。また、純正ルームミラーに触れる3個所にグリップ性のあるクッションテープを貼り付けているので、純正ルームミラーへの密着性を高めるとともに、純正ルームミラーに傷をつける心配も必要ありません。 走行中やアイドリング中にミラーがブレる場合、純正ミラー背面のネジを締めることで改善する場合があります。 ●ワイドな視界と自然な距離感を確保する曲率半径(3000SR)を採用。 半径3000mmの球体から切り出された緩曲面鏡。(3000SRとは半径3000mmの球体の曲率を指します。)曲率を大きくすると(1400SR等)広い範囲を映し出すことができますが、その反面、実際の像より映し出される像が小さくなっていきます。(実際の距離より遠く感じます)そこで、本製品はワイドな視界と自然な距離感のバランスを考えた曲率3000SRに設定しています。純正ルームミラーの平面鏡より広い範囲の光を反射する(映す)ことができるので、純正ルームミラーと比べて視界面積が約2倍に広がります。均一な球曲面から切り出されたミラーだからこそ、歪みのないハッキリとした像を映し出すことができます。 ●弾む会話。縦にも広がる視界 横方向へ視界が広がるのはもちろんですが縦方向にも大きく視界が広がるので、純正ルームミラーでは見ることができなかった後部座席の様子が見れて、家族の会話も弾むかもしれません。信号待ちのちょっとした時や渋滞中の退屈な時などにミラーを見る回数が増えるかもしれませんね。 ●まぶしい光を大幅カット。反射率を抑えた高機能ミラー 明るさの感じ方は人それぞれです。後続車のヘッドライトのまぶしさを約50%カットするクローム鏡に、更にハロゲン球(ヘッドライトに採用されている電球)のまぶしさを大幅にカットするブルーの金属コーティングを施した鏡を採用しています。純正ルームミラーより暗く反射するので、特に夜間の運転時に後続車のヘッドライトの光がまぶしく感じる人におすすめです。 ワイドな視界と自然な距離感を確保する曲率半径(3000R)を採用 視界面積拡大 約2.0倍　で　自然な距離感 よく見える ホンダ N-BOXにおすすめ 後続車のハイビーム(ハロゲン球)の眩しさを大幅にカットする高級ブルー鏡。 ホンダ N-BOXにおすすめ -------------------------------- お求め頂く前に -------------------------------- 本製品は、ホンダ車の後席シートベルト締め忘れ警告灯がついている純正ミラー専用品です（上記図3参照）純正オプション等のルームミラーカバーとの併用はできません。 適合情報:2019年7月現在　(R1.7現在) N-BOX 2017年9月~　(H29.9~) 型式:JF3 / JF4 N-BOX G・L ターボ Honda SENSING N-BOX G・EX Honda SENSING N-BOX G・EX ターボ Honda SENSING N-BOX G・スロープL ターボHonda SENSING N-BOX G・L Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・EX Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・L ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・EX ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル のミラーに適合します。 N-BOX G Honda SENSING N-BOX G・L Honda SENSING N-BOX G・スロープ L Honda SENSING の「前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム〈前席/後席対応〉」装着車のミラーに適合します。 N-BOX G・スロープ L Honda SENSING の「車いす専用装備」非搭載車のミラーに適合します。 N-BOX custom 2017年9月~　(H29.9~) 型式:JF3 / JF4 　 N-BOX Custom G・L Honda SENSING N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING N-BOX Custom G・EX Honda SENSING N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING N-BOX Custom G・スロープ L() N-BOX Custom G・スロープ L ターボ Honda SENSING のミラーに適合します。 「Honda SENSING」搭載車のミラーに適合します。 N-WGN　2013年11月~2019年8月　(H25.11~R1.8) 型式:JH1 / JH2 N-WGN G 特別仕様車 SSパッケージII のミラーに適合します。 N-WGN C N-WGN G N-WGN G・ターボパッケージ の「あんしんパッケージ」装着車のミラーに適合します。 N-WGN　2019年8月~　(R1.8~) 型式:JH3 / JH4 N-WGN G・Honda SENSING N-WGN L・Honda SENSING N-WGN L・ターボ Honda SENSING のミラーに適合します。 N-WGN custom 2013年11月~2019年8月　(H25.11~R1.8) 型式:JH1 / JH2 N-WGN custom 特別仕様車 SSパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 SS ブラックスタイルパッケージ N-WGN custom 特別仕様車 SS 2トーンカラースタイルパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SSパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SS ブラックスタイルパッケージ N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SS 2トーンカラースタイルパッケージII のミラーに適合します。 N-WGN custom G N-WGN custom G・ターボパッケージ の「あんしんパッケージ」装着車のミラーに適合します。 N-WGN custom 2019年8月~　(R1.8~) 型式:JH3 / JH4 N-WGN Custom G・Honda SENSING N-WGN Custom L・Honda SENSING N-WGN Custom L・ターボ Honda SENSING N ONE　2020年11月~　(R2.11~) 型式:JG3 / JG4 N-ONE　Original N-ONE　Premium N-ONE　Premium Tourer N-ONE　RS のミラーに適合します。 -------------------------------- 注意事項 -------------------------------- ミラーが割れる恐れがあるので、ミラー面を強く押さないこと。エアバッグや運転支援システムを搭載している場合は、車の取扱説明書をご覧ください。本製品は緩曲面鏡のため、純正ミラーとは視界の距離感が異なります。

カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ

もちきんちゃく 5
デザインやはめやすさなどは問題ありません、電源と音量ボタンのところのカバーは要らなかったです、固くて押しにくいし、押した感触が伝わりにくくて押せてないことがある。充電コードは穴のサイズがギリギリで、よくハマってないせいで充電出来ていないことがある。小さい糸鋸とかで切り落としたくなりますね。

さち 4
手触りもよく本体のはまり具合が良い。

えりか 1
購入前にずいぶん長い期間悩みました。振れる振れない以前に、狭いところで使いたいのに頭がでかすぎる（1/4でも他メーカーの3/8よりデカイ）し、お店で実際に触ったときの切り替えの煩わしさ（私の知る限りワーストワンの煩わしさ）など、欠点ばかり気になったからです。実際、会社のメンテ作業ではその必要を感じたことが無かったため、いままで購入をためらっていたのです。しかし最近、マイカーの補器ベルト交換の際にソケットは挿せてもハンドルを振れず、何とか緩めても空転トルクの大きさゆえにラチェットを活かせず??といった状況に遭遇し、こんなときにロータリーラチェットがあったら??と思い今回の購入に至った次第です。実際使ってみると、ツイスト操作にかぎり空転トルク??そもそも空転自体が存在しないのが最大のメリットと判りました（スイング操作においては一般製品同様、空転してしまいます）これにより、片手でしかレンチを把持できない状況下でもボルトを抜ききるまでレンチをはめたままで完了できることになり、このメリットがあれば他のすべてのデメリットは目をつぶってもよいと思えました。万能では決してありませんし、一般の方はあまりその恩恵にあずかることもないと思いますが、用途にマッチする方には最高の仕事をしてくれるレスキューツールになりうると思います。興味本位で購入を考えている方のために注意しておきますと???1.アタマがデカく厚い。2.ツイスト操作と引き換えに、左右切り替えを片手でできない（ドライブに挿したソケットをつかんだ状態で切り替えダイヤルを回さないとダイヤルが空転する）3.グリップのツイスト操作ではトルク感が判らない。???などですが、とくに上記2??の点を理解?納得した上で購入していただきたいと思います。また実用性はともかく、構造はすごくおもしろいものなので、話のタネに購入するのもありかも？

すーさん 3
PCモニターとプロジェクターに同じ画面を表示させるために購入。モニター側のケーブルが2ｍ、プロジェクター側のケーブルが5ｍ。モニターはメインで使用しているもので、プロジェクターはたまに使う程度ですが、今のところ問題なく使えています。同じ型のモニターを一緒に使用していますが、この製品を経由することで画質の劣化が発生しているようなことは無いようです。最初は4ｋモニターとフルＨＤのプロジェクターでの同時出力を考えていたのですが、ＰＣが解像度の低い方しか認識しなかった為（何らかの設定で回避できるかは私にはわかりません）、フルＨＤモニターとプロジェクターでの使用となりましたので、4Ｋ2画面で使用した場合どうなるかは不明。

じゃりんこちえ 5
価格から、余り期待していませんでしたが、大変しっかりとした作りに少々ビックリしました。耐久性については、未だ分かりませんが、価格からして十分かと思います。

ゆりゆりお 5
なかなかよい。