Kumall dyson ダイソンDC35 ダイソンバッテリーDC45 掃除機 ダイソンバッテリー 互換 ネジ式 DC31 DC34 DC44 typ

Amazon カスタマー 3
タントL375S H24年式にて、３気筒のうち１番シリンダーの故障で、こちらの商品に交換しました。交換して２日ですが、とりあえず今日現在は正常に作動しています。もうしばらくしないと耐久性とかは判らないので、この評価とします。

100sBOX 1
愛車は2010年製アドレスV125Sです。https://www.amazon.co.jp/dp/B00I9VAOGC/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_1このクラッチアウターと一緒に買ったのですが、ここまで滑ったクラッチは初めてです。20年以上スクーターを弄っています。本体が軽すぎるのか、クラッチスプリングが硬すぎるのか分かりませんが、出足から最高速までずっと滑っていて、TOPはがんばって90ｋｍ/ｈ。ノーマルよりも10ｋｍ/ｈ以上も落ちました。駆動系を開けてみるとシューの当たっている部分がまっ黒。しかもかなり接触面積が狭いですね。まばらに???です。ひょっとするとアウターとの相性が悪いのかもしれませんが、これは他のクラッチを買って比較してみるしかないです。当たりが取れるまでに数千キロはかかりそうなのでノーマルに戻してしまいました。その間、滑りっぱなしじゃ走ってられないですからね。純正のクラッチを買って試してみたいと思っています。（初期型か2型用）ちなみに初期型も乗っていましたが、こんな事はありませんでした。あ、あと、シューにささくれ立っている部分があって、指に刺さってしまいました。これも初めての経験ですね～。

国松哲広 5
取り付けて凄く気に入りました。たまにしかバイクを乗らない為、今何速か分からずによく足の甲を痛めてましたがそれが無くなり満足しています。

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コネクタの精度が若干甘いのか純正コネクタほどスッとは入らない。ピンを傷めないよう慎重に力を入れたら刺さりました。これは個体差なのかもしませんが。走行中TVが映るようになりましたし、他の機能も今の所問題ありません。HondaConnectはディスプレイ?本体がセパレートなのですが、純正ナビと同じように送風パネルごとゴッソリ纏めて外れます。しかし配線の遊びが少なくて接続は大変でした。また、背後の空間が狭く、ちょっとかさ張るこのキャンセラーをうまく処理しないと元通りハマりにくくなります。