[AFR5]　工事現場の働く車　Aホワイト系　10cm単位　切り売り　コスモ　SP-2211-11　ポプリン生地　(403)

[AFR5]　工事現場の働く車　Aホワイト系　10cm単位　切り売り　コスモ　SP-2211-11　ポプリン生地　(403)

まんま母さんのりぼんでは、入学入園用にピッタリな子供向けの、のりもの柄ファブリックを最小20cmから、10cm単位でカット販売しています。
男の子が憧れる、ショベルカーやミキサー車、クレーン車、トラクター、などのカッコイイ車がずらりと勢揃い！
レンガや標識、コーンなど車好きの男の子にはたまらない柄です！


コスモよりミニミニ柄のカラフルな車模様の生地が登場しました！
小さめの柄で、巾着やポシェット作りにも適しています。


こどもたちが憧れる、大きくてクールでな働く車たちがミニミニサイズになってプリント。
色とりどりのカラフルな色柄！細やかに描かれた車のデザインは、
乗り物好きや、お仕事で車を使う家族のプレゼントにおすすめです。
車柄、乗り物が大好きな方、はたらく車に興味があるかたにオススメです。
方向が固定ではないので、好きな角度で使いやすいのも魅力的。
大人が眺めていてもワクワクしちゃうデザインですね！

働く車のカッコイイ柄で、エプロンやバッグ、ポーチなどの小物のハンドメイドから、
クッションカバーやカーテン、目隠しなどのインテリア雑貨の手作りにも！
スモックや遊び着などの服地にもピッタリ。
巾着や座布団、入園入学バッグやグッズ、レッスンバッグなどの学校グッズにも大活躍！！
おうち時間に手作りを楽しもう！


布地、服飾、裁縫、手芸、クラフトに大活躍のファブリック！

ポプリン生地素材
幅　約110cm　
綿(コットン)100％
日本製 (国産)


思わず自慢したくなるようなかっこよくてかわいいデザインです！
ワーキングカーは、男の子用のバッグのアクセントや、
文字の読めない小さな子供たちの自分専用の目印(アクセント)になる可愛い生地です！
お子様のお部屋のインテリアや持ち物などのハンドメイドにおすすめです。


3色展開
商品番号
22210032　Aホワイト系・・・ほんのりとアイボリーカラーの生地。可愛いトイカー風のデザイン。
22210033　Cブルー系・・・デニムのような雰囲気をもった青色。男の子に人気の色。
22210034　Dビンテージ系・・・ネイビー系ブルー、ジーンズ生地のような色のおしゃれなカラー。

商用可能


【オーダーカット　ご注文方法】
生地　10ｃｍ単位でのお値段です。
ご注文は20ｃｍ以上から承ります。
数量2で20ｃｍになります。1ｍの場合は数量10です。
生地はつながった状態でお送りします。
シワがある場合があります。アイロンをご使用してからご使用下さい。

２ｍまでゆうメールOK！

[AFR5]　工事現場の働く車　Aホワイト系　10cm単位　切り売り　コスモ　SP-2211-11　ポプリン生地　(403)

iwao 4
ボート用のデッキシートとして購入しました。設置したばかりなので耐久性は不明ですが，縫製がしっかりしているので大丈夫じゃないかと思っています。同種のもので価格が2倍以上もする商品があることを考えると，コストパフォーマンス的には優れていると思います。ただ，1つだけ残念な点が???。以前使っていたシートは，シート本体とボルトの取付部分が分離できたので，ボルトで固定した後，シート本体を取り付けることができ，そういう意味では取り付けやすかったのですが，この商品は分離ができないので，取り付けるときに，やや面倒に感じました。なので，星ひとつ減の星4つです。もっとも，2人で取り付ければ全然問題ありません。屋外使用なので，90リットルタイプの家庭用ごみ袋をカバー代わりに被せて使っています。

孫がはたらく車大好きで、シャツを作成致しました。針通りも良いので、縫いやすいです。シワになりにくく、お洗濯もしやすいです。

ヤキイモ 3
まずこの価格で商品のセット内容は満足しています。デザインもヘアライン加工されたシンプルなもので気に入ってます。施工もとても簡単に出来ました。ただ一点だけ商品がすこしぬるっとしていて清掃しました…追記出品者から謎の連絡が何度も来ます。

迅速な対応で、可愛い柄で、生地は薄めだったので、裏を付けましたが、ばっく、2つと、リュックを作り可愛く仕上がり、とても、喜ばれました。

購入者 5
ヤマハ?ビーウィズ125(BG12/SED9j)に装着。ノーマルは巻き取り径が36.7mmくらいで2本のワイヤー穴の間隔は39mmくらい。こちらの40mmが良かろうと購入しました。素材は恐らくデュポン社ザイテル66ナイロンのカーボン入り。純正や他のアフター製品より硬く剛性もあります。素の66ナイロン(デルリン樹脂)はヤスリやサンドペーパー等での加工できませんが、こちらはできます。そのかわり割れるリスクがありますが。リターンワイヤー用のタイコ穴はノーマル同様1mmほど長穴に加工しました。でないとスロットルグリップの遊びゼロで危険なので。グリップチューブは10mm切断。他にはホルダーの内側の丁度段差部分にノーマル時にワイヤーが擦った痕があったため、念のためリューターで少し逃げを作りました。これでレーサーのハイスロットルまではいきませんが、1990年以前の市販車並みの普通の開度になりました。ゼロ発進から最高速まで握り直し無しで捻れます。当方はクラッチスプリングを少し強くしている為、出だしや極低速のスロットルワークは少しシビアに感じましたが直ぐ慣れました。アクセル全開、気持ちいいですよ！兄弟車のシグナスの方も是非！

ピエール 5
これに交換して頬が痛いのが落ち着きました?ボタン位置のズレなども無くしっかり付くのは何でもない事なようで本当にありがたいです?