スリッポン ＜UGG(アグ)＞ANSLEY スウェード アンスレー スリッポン

崔　秀吉 4
大型バイクに乗っています、どちらかというとスポーティー派ですが今まで胸部と肘と膝にプロテクターを装着していましたが本当にこれでもしもの時に保護し得るのだろうかという一抹の不安がありましたがアルペンからでたエアーバックと比較してコスト面で2回目のガス充填の価格が高い事と首回りの補填が無い事、腰椎のカバーがHit-airの方が専有面積が広いこと、本体価格がほぼ半額以下でこれに決めました。ただ注意点がバイク本体とエアーバック間のリードをつなぎ忘れることがないように気をつけています。改善点としてはバイクへのリードの装着カプラーはもう一回り大きく更にもっとしっかりとしたカプラーの方が安心感があると思います。

いつもは23.5ですが、これは24です。厚手の靴下や５本指靴下で履くこともおおいのでちょっと一つ上を選んでいます。モカシンタイプは２足目です、これがないと冬は過ごせません。

三ツ股　謙二 5
音鳴りしない、効きも良い

買い物下手 5
ミッシングリンクは昔から手で付け外しをしていて、時々固いときもあるけどそんなものと思っていました。しかし、新しい完成車のチェーンに組み込まれていたミッシングリンクが固くてどうにも外れず、こちらの製品を購入しました。驚くほどあっさり外れるのは、さすが専用工具です。外したいときにないと困りますので、取りあえず持っておいて損はないでしょう。なお、気をつけないと外したときにミッシングリンクが飛んでいくことがありますのでご注意。

定番アイテムで数年毎にリピートしています。履き始めはややキツく感じるかもしれませんが、馴染むのでいつも履いているサイズで良いと思います。

たべとん 1
交換前では5km程度しか走れない状況になっていました。それが電池交換後は、16km走ってバッテリー残量表示ではまだ2目盛り残っている状態です。ところが良かったのは最初だけ。使用開始から1ヶ月程もしたら、容量が低下し始め、3ヶ月を経過しすると、満充電でも当初の半分程度しか走れなくなる始末。早くもバッテリーの劣化が激しいようです。4ヶ月目には、満充電しても5km程度しか走れないという結果に…セル交換直後には充電に1時間半程度を要していましたが、今では30分とかからず充電が終了してしまいます。これはバッテリー劣化による容量低下の典型的な症状といえます。普通では考えられないほど、劣化が激しいことから相当粗悪なバッテリーセルを使っているようです。追記販売店に相談したところ、調査してくれるとのことで、送りましたがバッテリーには問題ないとのこと。ありえない話です。まともに調べてくれてるとは思えません。その後、商品をこちらへ返送するとの連絡がありましたが、1週間を経過しても戻ってきません。ショップにどうなっているのか再三問い合わせするも音沙汰無し…今現在は、元のバッテリー自体取られてしまった状況です。このバッテリーリサイクルは絶対にオススメしません。こんないい加減な対応をするショップも初めてです。

試し履きをした時は少し小さく感じましたが、馴染んでくるとちょうどよくサイズ上げずよかったです。 冬は足元ホカホカで暖かくなることと思います。

軽くて暖かで履きやすいです！ サイズはパンプスは24サイズで7サイズでちょうどよかったです。 残念な点は中のファーがへたっていたところ。一度日干しして様子見てみます。

k 3
タイラップでタイヤを保護せず直接フレームに固定するのはやめてくれ?タイヤの劣化が進みます。それからもう一点、センタースタンドの内側をシフトワイヤーが通ってるのでそのまま使うと摩擦が起きて切れてしまう。普通に外側を通してくれればいいだけなので勘弁してくれって感じだった。その他ステムの短さや規格の意図がわからないところは多々あるけども?目をつむって、いじりがいのある楽しい自転車です。フレームの振動吸収は優秀です。追記です。センタースタンドとワイヤーの干渉の件はメーカーに対応していただきました。私は自分でいじれるので大丈夫でしたが、いじれない人は、近所の自転車店で対応してくれます。もちろん工賃や費用はメーカー持ちとのことでしたので、安心してください。問題が起きたときの対応はさすが大手の企業といった感じですね。

サイズが不安でしたが、ボアのおかげでちょうどいいです。色の記載が独自なのか。わかりずらかったですが、思い通りの色でした！

The Blue Metal Emperor 5
経年劣化したので買いました。安いので助かります。